4月24日，深圳市航盛电子股份有限公司(以下简称：航盛)在北京国际车展重磅发布面向 AI Car时代智能汽车的三大核心技术底座：孔明3.0新一代高阶智能驾驶解决方案、DSSAD高安全高可靠自动驾驶数据记录系统，以及墨子3.0中央计算平台与墨鸢 AI OS软硬件全栈解决方案，成为本届北京国际车展的一大亮点。
航盛集团副总裁杨洪坪重磅发布新品及解决方案
定义高阶智驾新基准——孔明3.0
孔明3.0新一代高阶智能驾驶解决方案致力于解答 “极致性价比” 这一核心命题，通过“软硬一体”的深度协同，重新划定高阶 L2 辅助驾驶的准入门槛。方案基于“算法定义芯片”的设计理念，实现软硬件的高度适配，充分释放计算潜力，在达成卓越性能的同时，实现了超过 30% 的系统成本优化。芯片内置符合ASIL-D功能安全等级的安全岛，并支持风冷与水冷两种散热模式，强大且灵活的工程方案可同时满足燃油车与电动车的部署需求，助力推动实现油电同智。同时，该方案实现了从算法到芯片、再到域控制器的全国产化全栈能力，为行业提供了一条安全、可靠且可持续的技术路径。目前，该方案已获得头部车企定点，计划于 2026 年 9 月量产上车，让高阶智能驾驶加速下沉，普惠所有用户。
构筑智能进化的可信基石与数据底座——DSSAD
航盛发布的自动驾驶数据记录系统(DSSAD)，是为智能驾驶时代量身打造的可信基石。该系统严格符合 GB 44497-2024 国家标准，能够完整、可靠地记录车辆运行状态、自动驾驶系统指令、环境感知信息及驾驶员操作等关键数据。其价值远超一张法规 “通行证”，更在于为事故责任判定提供客观依据，并基于真实的场景数据洪流，持续驱动算法迭代与系统优化，成为智能驾驶能力进化的 “燃料”。航盛 DSSAD 采用满足 ASIL-D 功能安全的全车规设计，具备硬件安全启动、数据防篡改、断电保护(完全断电后可独立持续运行 300ms，确保关键数据能够安全存储)、防火烧、防水浸等全方位防护，确保数据全生命周期的可靠与安全。它不仅是责任的 “记录者”，更是智能向前发展的 “助推器”。
AI 原⽣数字基座：
墨⼦3.0与墨鸢AI OS，重塑汽⻋“⾝体”与“灵魂”
航盛墨⼦3.0中央计算平台与墨鸢AI OS智能操作系统软硬一体全栈方案，是航盛在⾯向AI Car时代新⼀代智能汽⻋的全新答卷，推动汽车从执行指令的“功能盒子”进化为理解需求的“智能伙伴”。
AI定义汽⻋的关键前提，在于更强⼤更集中的中央计算平台。墨子3.0实现了整车“五域融合”的架构跃迁，将座舱、智驾、网联、车控及端侧 AI 的算力进行集中调度。通过1-2个高性能计算单元替代大量分散的 ECU 或域控制器，该平台能提升3倍以上的资源利用率，将跨域数据交互时延压降至 3 毫秒内，并显著降低硬件成本与线束复杂度。平台提供从标准版到旗舰版的全矩阵配置，算力覆盖100+ TOPS至1000+ TOPS，精准匹配从经济型到豪华车型的差异化需求。
承载于强大硬件之上的墨鸢AI OS，以AI HMI(跨屏全景 3D 生成式交互界面)与HSClaw(主动服务智能体)两大核心引擎，带来了交互范式的革命。AI HMI摒弃了传统固定界面，动态生成融合车辆、环境与服务的 3D 数字世界，实现信息一镜到底、全局掌控，所有屏幕可以实时交互响应，无需针对每个屏幕重新开发定制。HSClaw作为系统的“认知大脑”，能基于端云融合大模型能力，能够泛化理解用户意图，拆解任务，提供行动建议，并可自主调度车辆功能与生态服务。用户只需通过口语化自然表达，即可获得贴心的主动服务，即使在断网状态，依托墨子3.0端侧算力也能实现功能闭环。
本次三大技术底座的同步发布，是航盛继2025年全球首发量产舱驾融合平台后，面向“AI 定义汽车”产业拐点的又一次全栈式技术跃进。从底层数字基座的硬核研发，到上层AI体验的原⽣设计，是航盛33年深耕汽⻋产业所构建全栈⾃研能⼒、系统⼯程能⼒和完备的生态体系的一次完美体现。
本次北京国际车展，航盛还全面展示了“1+2+N”产品阵列，涵盖智能驾驶、智能网联、智能交互、声学系统、新能源及控制电子等汽车产品，以及机器人、低空经济、微电网等新兴产品。
从一辆车到一个生态融资炒股利息，航盛始终致力于为客户提供从高效算力、可靠安全到主动智能的完整价值链，并以坚定的技术步伐与开放的生态胸怀，与全球伙伴一道，开启智能出行更安全、更从容、更有温度的新篇章。
文章为作者独立观点，不代表联华证券公司_合法配资股票门户_线上配资股票观点
